Wenn einige Unternehmen verwendenStanzpressenBei der Arbeit haben sie oft keine Fachleute für die Wartung von Stanzen, daher stellen wir hier die tägliche Wartung von Stanzpressen vor. Im Folgenden sind zwei Arten der Wartung aufgeführt.
Wenn die Stanzpresse 1500-2000 Stunden täglich gewartet wird, ist es notwendig, die Ölabgabe und den Druckerkennungseffekt des Schmierfetts zu testen und einzustellen.
Sauerstoffsystemfilter, Steuerventil der Ölzuführung und andere Funktionen sowie Prüfung auf Feuchtigkeitsverunreinigung und erforderliche Einstellung. Überprüfung des Einstellwerts des Sauerstoffdruckschalters und Prüfung und Regulierung der Druckerfassungsfunktion. Prüfen Sie den Einstellwert des Werkzeughöhen-Befehlsschalters und prüfen und kontrollieren Sie den gemessenen Wert. Prüfen und justieren Sie die Kettenriemenscheibe, Kette, Übertragungswelle, das Schneckenrad und die Schnecke anderer Komponenten der Formhöhenbalken-Einstellvorrichtung auf Lockerheit, Anomalien und Kettenspannung. Die obere Abdeckung des Getriebegehäuses wird demontiert, und der Verschleiß der Innenteile und der lockere Zustand der Keile werden überprüft, und die Öltankreinigung wird durchgeführt, das Schmieröl wird ersetzt und der Laufzustand, Lärm, und Schwingungen werden getestet und geprüft. Testen und kontrollieren Sie die Ölabgabe und den Druck der Öleinspritzpunkte in jedem Teil des Getriebesystems. Die Kolbenwirkung des Bremsmechanismus, der Bremswinkel, der Spalt der Bremse und der Testpunkt und die erforderliche Einstellung des Verschleißbetrags des Belags.
Die Stanzmaschine nimmt 3000-4000 Stunden Wartung und Instandhaltung für den Test der photoelektrischen Sicherheitsinstallationsfunktion und den Test und die Regulierung des Wurfwinkels und -bereichs an. Das Aussehen der anderen Teile des elektrischen Systems, der Kontaktverschleiß und die lose Verbindung, der Test und der Test des Nockenschaltkastens 2. Grades und der Not-Aus-Kreis-Funktionstest und -kontrolle. Ölkreislaufreinigung, Ölkammerreinigung, Ölwechsel und Druckeinwirkungs- und Funktionstestregelung für Überlastschutzinstallation. Inspektion und Regulierung des Hauptmotor-Keilriemenverschleißes und -spannungszustands. Die Komponenten des Bremsmechanismus werden zerlegt und zerlegt (nicht im Schwungrad enthalten), gereinigt und gewartet, und die Lücken werden überprüft und eingestellt, und sie werden zusammengebaut und fehlerfrei gemacht. Demontieren und zerlegen Sie die anderen Komponenten der Richtmaschine, reinigen und inspizieren Sie sie und installieren Sie sie erneut und debuggen Sie sie. Verwenden Sie 6000-8000 Wartungsstunden, um die Sägezahn-Pleuelstange zu zerlegen und zu zerlegen, zu reinigen und zu warten, die Okklusion und den Verschleiß des Sägezahns und der Pleuelrippe zu überprüfen und zu polieren, die Okklusalfläche zu polieren und Fett aufzutragen. Der Kugelsitz, die Pressabdeckung, der Überlasthydraulikzylinder, das Schneckengetriebe, die Schnecke und andere Teile in der Schieberbaugruppe müssen zerlegt und zerlegt, gereinigt und gewartet, die Spalteinstellung und die Verschleißfläche, die Öldichtungsprüfung und das Schmierfett erneut aufgetragen werden. Die Matrize wird demontiert, gereinigt, inspiziert und die Verschleißflächen werden erneut mit Fett versehen und dann zusammengebaut und getestet.
Das Obige betrifft die Wartung und Instandhaltung der Stanzmaschine. Ob es sich um eine Stanzmaschine, eine Pressmaschine oder eine Schmiedewerkzeugmaschine handelt, sie muss rechtzeitig gewartet werden. Eine rechtzeitige Wartung verlängert effektiv die effektive Lebensdauer der Maschine selbst.